会议首先由丁水汀教授汇报了航空发动机复杂系统安全性方向团队构建的初步想法,从选题背景、核心科学问题、关键技术问题、航空发动机“V形”研制流程、安全性“双V”工具需求与阶段数据累计机制等方面进行了详细介绍。
与会人员围绕航空发动机复杂系统安全性性方向的科学问题和技术问题展开了深入讨论,就网络事件的构建、概率分布对控制的要求等关键和难点问题进行了研讨。
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